Malaxeur (camion)
Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
On appelle camion malaxeur ou camion toupie les camions spécialisés dans le transport de béton : leur réservoir possède une forme de toupie, inclinée avec un axe de rotation presque à l'horizontale.
Le mouvement du réservoir permet le brassage du matériau et empêche le béton de prendre pendant le transport. Il sert également, grâce à la présence d'une vis sans fin, à faire ressortir le béton du réservoir : la toupie est mise en rotation dans le sens inverse au moment de la vidange. Le béton remonte alors jusqu'en haut de la toupie et redescend dans une canalisation amovible, appelée "goulotte" qui permet de le faire couler directement à l'endroit où on en a besoin.
Selon leur taille les camions peuvent transporter de 4 à 10 m3 de béton. Les toupies se trouvent sous trois formes de porteurs et une semi-remorque:
- le 4x2 ou 4x4 (19 Tonnes maxi), qui peut transporter 4 m3 de béton (soit environ 9,2 tonnes) ;
- le 6x4 (26 Tonnes maxi), qui peut transporter 6 m3 de béton (soit environ 13,8 tonnes) ;
- le 8x4 (32 Tonnes maxi), qui peut transporter 8 m3 de béton (soit environ 18,4 tonnes) ;
- le semi-remorque 2 essieux (38 Tonnes maxi) qui peut transporter 10 m3 de béton (soit environ 23 tonnes).
- Poids a titre indicatif sur une base moyen de 2300 kg/m3
Les camions toupies sont parfois équipés d'un tapis roulant ou d'une pompe à béton, permettant de transporter le béton directement sur le lieu de coulage.
Il existe de petit engins, également munis d'un réservoir "toupie" mais qui ont pour rôle de fabriquer le béton et non simplement de le transporter. Ils sont nommés autobétonniere.
Les principaux constructeurs de malaxeurs à béton sont : Cifa SpA, Stetter, Liebherr.
